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注意了!柴油货车危机,控污再严厉!

发布时间:2018-10-11   浏览次数:144

随着时代的变化,

大气污染加剧,导致气候变化。

每年的大气污染防治任务艰巨,

对于有污染物排放的工业企业,

政府部门采取了科学合理的

差别化错峰生产方式控制污染排放,

严禁采取“一刀切”的方式。

有停产担忧的工业企业可以稍稍松一口气了。

但是,

对于移动的污染源——柴油货车,

生态环境部的控污措施仍然严厉!

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那么,

我国目前柴油车污染现状如何?

柴油货车污染治理攻坚战应该怎么打?

 

据了解,

机动车排放贡献中,

柴油货车首当其冲。

虽然数量占比不高,

但其氮氧化物排放量达367.3万吨,

占机动车排放总量的63.6%,

排放的颗粒物更是占到了总量的99%以上。

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近年来,

我国在柴油车污染治理中已有动作,

各地也开展了一些探索和实践。

今年年初,

原环境保护部处罚了两家机动车生产企业,

共罚没3800万元,

对同类型的违法行为起到了强烈的震慑作用,

更为今年将要开展的机动车

和油品监督检查开了一个好头。

 

车辆的排放耐久性

决定了长年累月的行驶会对其造成一定的损耗

机动车检验机构和维修企业

也应该承担主体责任,

依法依规开展车辆检测和维修,

使车辆达标排放后才上路。

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1

 

而我们江铃重卡,

源自福特Ecotorq发动机,

达到了国六排放的标准!

对标欧洲一流技术,1100转情况下

即可输出高达1900N·m的最大扭矩。

 

2

 

与发动机匹配的是

12挡超速挡变速箱以及3.7的后桥速比,

标准的大马力小速比,

这样的黄金组合,

无论多复杂的路况

都可以满足你千里必达的高效物流需求。

 

3

 

独有蠕墨铸铁缸体缸盖和烧结铸造生产技术,

具备极强的抗拉强度和疲劳强度。

除此之外,还有低耗油以及低排这个优点!

 

江铃重卡不断努力实现降本增效,

低污染、低排放,

为用户提供高体验、高价值的产品。

 

最后,给卡友们提个醒,

不要为了一时节约成本购买便宜的尿素

为了避免自己爱车发生故障

也为了让自己的车少些损耗

同时,为环境保护贡献自己的力量!


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